Como ya he mencionado muchas veces en el blog, la clave fundamental para la introducción de los coches eléctricos está en las baterías: su sobrecoste es el que hace que ni desde el punto de vista social ni privado esta alternativa salga rentable (más que en nichos muy específicos). Por eso es muy interesante seguir las noticias sobre bajadas de coste de las baterías, y hoy tengo dos:
- una, que me manda Tatiana, sobre Envia Systems, que usan nanotecnología y compuestos avanzados para apuntar a 180 $/kWh
- y otra sobre Aquion, que toman otra aproximación radicalmente distinta, tirar por lo barato. Y que además dicen que llegar a los 200$/kWh llevará tiempo...
No hay comentarios:
Publicar un comentario