jueves, 14 de julio de 2016

El consumo de los coches en España

Siguiendo con esta serie reciente sobre transporte, un paper muy interesante mira qué ha pasado con el consumo de los vehículos en España, y qué factores han determinado este consumo. Al igual que otros trabajos ya demostraron para EEUU, en España también podríamos haber avanzado mucho más en eficiencia, pero, la mejora se la comió la tendencia hacia coches más pesados y potentes.
This paper estimates the role that technological change and car characteristics have played in the rate of fuel consumption of vehicles over time. Using data from the Spanish car market from 1988 to 2013, we estimate a reduced form equation that relates fuel consumption with a set of car characteristics. The results for the sales-weighted sample of vehicles show that energy efficiency would have improved by 32% and 40% for petrol and diesel cars respectively had car characteristics been held constant at 1988 values. However, the shift to bigger and more fuel-consuming cars reduced the gains from technological progress. Additionally, using the results of the fuel equation we show that, besides a natural growth rate of 1.1%, technological progress is affected by both the international price of oil and the adoption of mandatory emission standards. Moreover, according to our estimations, a 1% growth in GDP would modify car characteristics in such a way that fuel consumption would increase by around 0.23% for petrol cars and 0.35% for diesel cars.

1 comentario:

Fernando Leanme dijo...

Te propongo una solución un poco radical, que debe ser utilizada con cautela con pilotos en 2-3 ciudades: marcar canal de autopistas y o ciertas calles, y o posiblemente hacer pasos a desnivel, que puedan ser utilizados solamente por coches mini o súper livianos y o muy eficientes.

Un paso a desnivel para vehículos con "Gross Vehicle Weight" de 1900 kg es mucho más fácil de construir que uno que permita todo tipo de vehículos. Y si se construyen esos pasos en lugares estratégicos en ciudades pilotos, eso incentivará el uso de coches que estén por debajo de ese límite. El sistema debe estar hecho para que se pueda instalar un dispositivo que identifique los vehículos que pueden pasar, y cerrar el paso a los que no deben. Esto limitará su uso pero creo que en ciertos lugares será tan ventajoso que inducirá a reducir el peso y/o aumentar la eficiencia energética.