A partir de 2035, la mitad de los camiones vendidos allí tendrán que ser cero emisiones. Como contraste, el Paquete de Movilidad europeo pide que las emisiones de los camiones nuevos se reduzcan en un 30% para 2030 con respecto a 2019, un objetivo mucho menos ambicioso.
Pero:
- ¿no puede ser que esta norma lo que haga es reducir las ventas de camiones en California, y aumentarlas en otros estados, aumentando incluso las emisiones cuando estos camiones se desplacen por California?
- ¿habrá tecnología competitiva para entonces? Por un lado, el anunciarlo con tanto tiempo ayudará a que la tecnología se desarrolle...por otro, puede ser un exceso de confianza...
No hay comentarios:
Publicar un comentario