Un análisis de la UCS, referenciado en MIT Tech Review, sobre las cuentas del coche de hidrógeno contra el híbrido. Y por supuesto, el híbrido sale bastante mejor. Un par de comentarios:
- Me sigue pareciendo casi inmoral que estas tecnologías se usen para mover todoterrenos, en lugar de para utilitarios. Sí, la ganancia absoluta es mayor....pero también hace más atractivo el uso de estos cacharros que no deberían estar en las carreteras (salvo en aquellas nevadas, no tantas).
- Evidentemente, y como se comenta al final, los coches de hidrógeno siguen teniendo una ventaja fundamental en la autonomía. Posiblemente el mercado deba tener los dos, los híbridos-eléctricos para desplazamientos urbanos y los de hidrógeno para los extraurbanos.
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