O las dos cosas a la vez, claro :).
Esta semana, en mi charla sobre coche eléctrico en Enerclub, les decía que para lograr que el coche eléctrico sea competitivo, lo que hace falta es abaratar el coste de las baterías. Esto se puede hacer de dos formas: o haciendo I+D para lograr baterías más baratas, o reduciendo el tamaño de la batería necesaria. Este segundo parece ser el camino que está siguiendo GE para sus turbinas eólicas, muy interesante.
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