Sobre riesgos y procesos ergódicos

Me ha resultado muy interesante esta conversación con Luca Dellanna sobre riesgos y el efecto de la acumulación sobre las medias, la volatilidad, el riesgo de palmarla...Además he aprendido qué carajo es eso de los procesos ergódicos :)

Max Aufhammer, en defensa de la digitalización del consumo energético

 Totalmente de acuerdo con él. Aunque afortunadamente en España ya tenemos algunas de estas cosas en lo que se refiere a información de nuestros consumos eléctricos (no tanto de gas), las medidas que propone para reducir y desplazar consumos de manera lo más automáticamente posible serían muy, muy interesantes si de verdad queremos reducir el uso de electricidad y fósiles en nuestras casas (aunque como decía ayer, tampoco podemos esperar cumplir nuestros objetivos climáticos sólo con eso).

Emisiones de gases de efecto invernadero en España

 El otro día tenía yo necesidad de tener datos actualizados de emisiones en España por sectores, fundamentalmente para actualizar la bajada de emisiones del sector eléctrico. Y como ya no hacemos el Observatorio bp, anduve pensando de dónde sacarlo fácil...hasta que recordé OTEA, el observatorio que prepara BC3, y que para estas cosas es muy útil. No sólo presenta las emisiones por sectores, también por ETS vs difusos, por clasificación CNAE...Aunque ya lo he hecho alguna otra vez, lo vuelvo a recomendar.

En todo caso, volviendo a las emisiones de 2022, ¿dónde estamos? Pues el sector eléctrico ha bajado su contribución hasta el 14%, con 41 Mt. Y en cambio, el transporte sube hasta el 30% (sigue subiendo su contribución en términos absolutos hasta los 90 Mt...seguimos sin ser capaces de sujetarlo...aunque tampoco hacemos mucho para ello...). La industria se mantiene en un 20%, el residencial en un 9%, y agricultura y residuos el 28% restante.

¿Dónde están los retos pues? En el transporte, claramente. Agricultura y residuos también, pero mucho más difíciles. Así que el siguiente reto debería ser la industria. El sector eléctrico no tiene tanto más de dónde rascar: según el actual PNIEC, reduciría sus emisiones en unas 25 Mt, le quedarían sólo 17 Mt...pero eso sólo no te lleva al objetivo del PNIEC (que supone reducir 80 Mt de aquí a 2030, o 100 Mt según esa actualización filtrada), ni siquiera aunque electrificáramos todos los edificios.

Los beneficios económicos del teletrabajo

 John Whitehead hace una cuenta rápida (replicable para España) a partir de la estimación de Krugman. Lo cierto es que, sea 0.65 o 2% del PIB, sigue siendo algo importante. Por otra parte, faltarían elementos: la reducción en el espacio de oficinas no sé si se puede considerar un coste o un beneficio a estos efectos...

Avances en la captura de carbono y su financiación

 Un par de artículos interesantes: MIT TR se centra en las plantas de captura directa, mientras que The Economist también mira a la financiación de todos estos proyectos.

Más problemas para los offsets

 La incertidumbre regulatoria también afecta a los offsets de carbono, no sólo a las renovables :). Y claro, un modelo de negocio ya complejo se hace más complejo aún.

¿Cómo encontrar el trabajo ideal?

 En esta época de exámenes finales, EVAUs, etc., es una pregunta muy frecuente entre la juventud (o también entre los que no somos tan jóvenes...). Arthur Brooks la contesta de una buena forma, en mi opinión, aunque quizá para algunos algo sorprendente (y curiosamente coherente con la de Cal Newport).

Por cierto, que en esa charla de Tyler Cowen que mencioné el otro día hay un par de buenas perlas sobre este tema justo al final:

Tyler Cowen: One of my predictions is that GPT models will raise the relative--and indeed--absolute wages of carpenters. So, if you're a very young person or if you have kids, and they're thinking, 'Well, what should I do for a career now?' You face some very serious decisions. Now it might be that you're a wonderful general/manager of GPT models, and you do incredibly well managing your thousand research assistants. If so, great. But, if you're just producing fairly routine, word-based content in whatever form, you probably need to give a fairly serious rethink to your career plans.

And, I think there'll be a lot more science, a lot more ideas, a lot more projects. And, like, very good gardeners, very good carpenters, people with synthetic abilities who can make things happen. The kind of person who in a lab actually helps build the fusion reactor, say, rather than just writing about it, is already becoming much more valuable.

And it's going to disrupt many things. So, you and I are broadly of the same generation. It won't change my life that much. Even for me, I'm not sure I'll write another book. My plan is to go around and actually give more talks. I think that will be more rewarding. It's not that I think GPT can write as good books right now, but I think people will be playing with their GPT models, rather than reading my book at some point. So--

Russ Roberts: And they'd love to look into your eyes and shake your hand after a talk, and chitchat for a minute and a half and have a human experience than read another paragraph of you. Possibly.

Tyler Cowen: We all need to rethink what it is we're doing, reevaluate our professional lives. It's a very serious matter. It will disrupt many of us, often in good ways, sometimes in bad ways. But I would just here urge against complacency. Please take this seriously, give it a rethink. Look for things you can do now to make this a better future rather than a worse one.

Russ Roberts: But, I think it definitely puts a premium on human interaction, and that's going to be in people who are good at that--whatever form that takes--I think, will remain incredibly important.

Or, we're all going to retreat into our bedrooms and play on our phones all day. Which a lot of people are. But, there's also a backlash against it, even among young people. So, I think that part is going to be extremely interesting.

But, it is going to force us to think about what it is to be human. Which is not a bad thing. And, that's what I find myself thinking about when I think about that condolence note or interacting with an avatar of Tyler Cowen rather than the real thing. And, of course, I'm doing this over Zoom with you, Tyler. It's an inferior form of interaction, but it's extraordinary that we can do it at all across 6,000 miles or seven, whatever it is. So, I think that's pretty cool.

Tyler Cowen: It will be a fascinating future. Very weird in many ways. It may not feel weird to the people born into it, but we should all be ready for it. And, I'm very glad you're doing these episodes on AI to help get us ready.

Los problemas de la certificación voluntaria de la reducción de emisiones

 El MIT TR tiene un buen artículo sobre Science Based Targets Initiative, que ilustra bien los problemas de las certificaciones voluntarias de las emisiones de las empresas, y la tensión que siempre habrá entre los intereses empresariales y la reducción de emisiones.

Vuelven las baterías de quita y pon para los coches

 Algunos, los más mayores, os acordaréis del modelo Better Place (para los que no, aquí, aquí o aquí tenéis mis entradas de hace 10 años): un modelo por el cual los coches eléctricos no se recargaban, sino que se sustituían las baterías. 

Justo ayer, en mi clase del MEPI, lo mencionaba como un ejemplo de cómo la regulación tiene que ser suficientemente neutra como para permitir distintos modelos de negocio. Por ejemplo, en la Ley española de Cambio Climático se obliga a las gasolineras a instalar puntos de recarga de una potencia determinada, algo que evidentemente puede chocar con la evolución tecnológica. Pues el caso es que el modelo de cambio de baterías parece estar volviendo (aunque  más bien para nichos determinados)

Kiesling, sobre la regulación de la IA

 Muy sensata en mi opinión, con muchos puntos interesantes y referencia a la entrevista de Cowen con Roberts que también vale la pena.

La captura de CO2 en océanos sigue avanzando

 Con proyectos piloto como este. Por supuesto, muchas preguntas (además de si llegará a ser competitiva en costes), muchas de ellas bien ilustradas en el artículo:

- ¿cómo ajustar el CO2 que se reinyecta?¿qué niveles escogemos para no acidificar?¿tendrá esto efectos potencialmente negativos

- Si se necesitan 2 MWh de electricidad para capturar 1 t de CO2 (los mismos MWh producidos por un ciclo combinado al emitir esa misma tonelada), la cosa puede no tener mala pinta en términos de balance energético, y menos si además se produce H2...pero claro, muestra que lo mejor es dejar de usar gas y carbón primero.

- Y, por último, dadas las evidentes implicaciones, también habrá que diseñar la regulación adecuada.

Muchas de estas preguntas tendremos que responderlas en el proyecto europeo que comienza en julio.

Los potenciales efectos negativos del peaje a la congestión de Nueva York

 Todo está por ver, ya que el plan no se ha puesto en marcha aún...pero en el New York Times (que recuerdo se puede leer en Pocket) nos advierten de dos posibles problemas:

- Uno, el impacto en los conductores con menos medios (focalizados en los taxistas y similares), que piensan reducir con un descuento para los que tienen rentas bajas.

- Y dos, el efecto desvío, que puede empeorar las condiciones ambientales en los barrios más pobres:

When the M.T.A. released the first draft of the environmental assessment last year, critics were dismayed by evidence that some of New York City’s poorest neighborhoods could end up with dirtier air from all the diverted traffic. The final version formally commits millions of dollars in investments for those communities, including $20 million for a program to fight asthma and $10 million to install air filtration units in schools near highways.

Dos efectos muy comunes en todos estos sistemas, que evidentemente hay que cuidar.

Costes del CCS en Europa

 Un mapa muy interesante que nos manda Timo. No estaría mal acompañarlo de un mapa similar de aceptabilidad pública...

Batlle et al, sobre la propuesta europea de reforma de mercado

 Aquí está el documento, muy sensato. Creo que coincide bastante con mi análisis preliminar, aunque por supuesto mejor explicado y justificado.

ADD: Leo de Meeus también acaba de publicar su reacción. Y también el último Oxford Energy Forum se dedica a estas cuestiones.

Oda a la demanda, de Kiesling

 Incluida una oda homérica a cargo de ChatGPT. No puedo decir otra cosa más que olé. Precisamente esta es una de las razones de nuestra propuesta de reforma de mercado.

Kiesling, sobre el monopolio de la distribución eléctrica

O  más bien sobre como cambiar la forma de regularlo, dado que la generación distribuida cambia radicalmente su carácter de monopolio natural, y hace que exista competencia real entre la red y sus alternativas, algo para lo que es fundamental que las señales sean las correctas. Recupera una entrada antigua que también blogueé en su momento, pero que es interesante actualizar.

Liebreich, sobre la electrificación de la industria

 Michael Liebreich nos ofrece un buen resumen de todas las posibilidades tecnológicas que existen para la electrificación de la industria. Según él, técnicamente sería posible electrificar todo el consumo energético de la industria. Otra cosa será el coste, claro...y su comparación con las alternativas basadas en gases renovables. En cualquier caso, un punto importante que creo que se puede concluir de su análisis es que nos estamos jugando mucho dinero no sólo en la oferta de energía, sino, sobre todo, en la demanda. Que desgraciadamente está infrarrepresentada en muchos de los análisis o PNIECs habituales...

Los problemas de los coches cada vez más pesados

Uno de los puntos que enfaticé el otro día en el Foro de Fiscalidad de EsadeEcPol es que necesitamos atacar el problema del peso de los coches. Esto no es nuevo: ya hace tiempo que defendemos la necesidad de contar con una señal que desincentive la compra ce vehículos cada vez más pesados, por todos los problemas que suponen. Justo estos días, de forma muy oportuna, Hannah Ritchie actualiza las cifras y el análisis y nos muestra cómo la cosa no mejora, sino todo lo contrario (algo fácil de entender a la vista de los incentivos actuales para los fabricantes).

Gracias a Natalia Collado por la pista.

Por una Agencia de la Energía Europea

Eso es lo que defendemos en esta nota: un ente independiente, que ofrezca el nivel de información pública que hace falta para informar la transición. Aunque, siendo realistas, no tengo claro que esto sea muy atractivo para todos aquellos los políticos, empresas, lobbies, u organizaciones que prefieren ideologizar el debate, que son desgraciadamente muchos...

Los efectos de la semana de 4 días

 En resumen: no tenemos ni idea. Porque los experimentos se han diseñado mal. Una pena, claro.

Krugman, sobre el éxito de la política industrial de EEUU

 Para leer con "a pinch of salt", como dicen los británicos, dados los sesgos evidentes de Krugman contra Trump y pro Biden...pero es un buen resumen de los factores que hacen que las cosas estén funcionando ahora. Me gusta que además aclare todos los posibles problemas del asunto.