Al igual que otras infraestructuras de transporte, los espacios de aparcamiento generan un efecto llamada. Por tanto, cuando la regulación obliga a construirlos, y además en muchos casos a ofrecerlos gratuitamente, o por debajo de coste, lo único que hacemos es promover el uso del vehículo privado, con todos los problemas que esto conlleva (problemas, que, como ya he comentado otras veces, también comparte el vehículo eléctrico). Muy buena esta reflexión al respecto de una nueva normativa en California, pero que se puede trasladar directamente a casi todas nuestras ciudades. Y me ha encantado la conclusión:
California has expensive housing for people and free parking for cars.
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