Una cuestión muy relevante de cara al diseño de políticas de transporte: la distinta movilidad según la renta. En este paper miran cómo el confinamiento afectó a la movilidad, y encuentran que:
- pre-confinamiento, las rentas bajas recorren algo más de distancia (seguramente asociado a la necesidad de buscar viviendas más baratas, más lejos de los centros de trabajo)
- en el confinamiento esto se multiplica: las rentas altas pueden teletrabajar, las bajas no.
- y en cambio, la movilidad por ocio es mucho mayor en rentas altas.
Como digo, factores muy relevantes a la hora de promocionar o penalizar unos medios de transporte u otros.
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