miércoles, 15 de abril de 2026

El coste social de los camiones: eléctrico vs diesel

 Un buen complemento al paper de Manu en el que mira los costes para los usuarios de distintas alternativas para el transporte por carretera. Max Aufhammer et al le suman el coste externo. Pero la conclusión es la misma: los camiones eléctricos serán competitivos, en términos sociales y privados, a partir de 2035 (hablamos de los pesados, los camiones ligeros ya son competitivos en muchos casos)

martes, 14 de abril de 2026

lunes, 13 de abril de 2026

La "corriente del Golfo" se frena más rápido de lo previsto

 Este es uno de los escenarios más dramáticos del cambio climático: el deshielo de Groenlandia baja la salinidad del agua en el Atlántico, ese agua menos salina se hunde menos, y esto ralentiza o incluso detiene la circulación del Atlántico Norte, que es la que nos trae el calor de los trópicos a las latitudes más altas, y en particular a Europa. Un verdadero desastre, vaya.

Esto, en el último informe del IPCC, se consideraba como un riesgo pero con baja probabilidad, sobre todo en el escenario 2.6

 

Ahora, las últimas mediciones son más preocupantes: si se confirma esa reducción del 10% en 20 años, estaríamos yendo a un escenario más preocupante, teniendo en cuenta que todavía ni siquiera estamos en el equivalente al 2.6.

NOTA: Perdón por haber usado lo de corriente del Golfo en lugar de AMOC, pero he pensado que así se entendía mejor. 

viernes, 10 de abril de 2026

Buenas ideas sobre política industrial

 Ayer escuché este episodio del Columbia Energy Exchange, y me pareció buenísimo (bueno, casi todo, había trozos donde divagaban un poco). Pero en general una aproximación muy buena a la política industrial, con algunos trozos buenísimos:

I think good industrial policy builds markets not monopolies, and it avoids single point dependencies. And you do that by having milestones and clawbacks and sunset clauses, so you protect taxpayers. And then the last question that I think we have to ask every time, and I don’t just mean privately within government, I mean publicly with democratic accountability and transparency, what’s the exit strategy? I don’t think the goal of any of these interventions should be permanent dependence on public support. There may be certain examples of where that’s necessary, but in general, the government’s role I think should shrink as private capital scales up and markets mature. And the common thread for all those questions is discipline. That’s the most successful examples of industrial policy like the Reconstruction Finance Corporation or DARPA, or, to be fair, Operation Warp Speed. They were all mission-driven. They were all time-bound and they were all grounded in a theory of market failure.

 I think we need to simulate a multi-player, multi-stage game theory of if we use our controls to maintain or expand as largely as possible and our rivals do the same, are we net better off at equilibrium 5, 10, 20, 50 steps down the line? You have to pass a certain threshold of efficacy before you get into this kind of game because otherwise you end up in an escalatory tit for tat and a generation later you ask the question, why the hell are we in this to begin with? 

Let’s institutionalize the practice of industrial policy. What is the strategic objective? What’s the market failure? Why is your intervention solving that failure? How do you sustain competition? What’s your exit plan? I think the public deserves to know and to grapple with the trade-offs, obviously. 

 

  

jueves, 9 de abril de 2026

Global Energy Innovation Index, del CfR

 Una iniciativa interesante del Council on Foreign Relations. Como todos los indicadores, discutible por cómo pondera los distintos elementos, pero aún así útil.

Para mí el sub-indicador más interesante es el Market, porque es el que mejor refleja los beneficios de la innovación para el país en cuestión. Ahí los resultados me encajan más con la idea que tenemos todos de quién está realmente moviendo el tema, y capturando sus rentas: Suecia, Finlandia o EEUU parecen liderar. Por supuesto, me sorprende mucho no ver a China aquí, porque en algunos ámbitos ya son líderes tecnológicos...quizá sólo en la parte de despliegue, y no tanto en la de innovación real...un caso de estudio interesante.

Knowledge es más académico, y Policy, en cambio, es el sitio de los usuarios: los que pagan la innovación con los subsidios públicos, pero sin necesariamente capturar las rentas. Es donde España brilla, y la cuestión es si no sería mejor brillar en el de Market...

 

miércoles, 8 de abril de 2026

El impacto del CBAM sobre importaciones y exportaciones

 Un análisis más, también de equilibrio parcial (esto es, sin tener en cuenta posibles reacciones) sobre el efecto que puede tener la entrada en vigor del CBAM sobre las importaciones y exportaciones en Europa. La conclusión es que el efecto medio es muy pequeño (algo previsible dado el limitado alcance de la medida), pero que para países y sectores concretos la cosa puede ser bastante más significativa.

Un buen complemento a este que hicimos nosotros ya hace tiempo. Gracias a Natalia por la pista.