jueves, 23 de abril de 2026

¿De verdad da tanto miedo Claude Mythos?

 Dice Cal Newport que no es para tanto. Y que, realmente, lo que nos tiene que preocupar es esta búsqueda constante de noticias bomba que lo único que generan es miedo a la población menos informada.

In a ​recent video​, the AI commentator Mo Bitar compared Anthropic’s model rollouts to Apple iPhone launches, where every year they resell you the same product with minor improvements. “Except here,” he adds, “the product is existential dread.”

And we keep falling for it.

I think we’ve entered a stage where we need to almost entirely discount any claims made by the AI companies themselves until we can independently verify what’s actually going on.

 

martes, 21 de abril de 2026

Malas noticias para el mercado único

 Esto de que se vayan a relajar las ayudas de estado, incluso aunque sea por razones de emergencia, no es una buena noticia para los estados con bolsillos menos profundos. Esta relajación supondrá que los estados miembros más ricos podrán ayudar a sus empresas, y los más pobres no (no porque no les dejen, sino porque no tendrán de dónde). Y claro, sin dinero, y por tanto, sin ayudas, puede ser que haya empresas que desaparezcan, y esas ya no suelen volver. Conclusión: el mercado único se ve desequilibrado para siempre.

lunes, 20 de abril de 2026

¿Por qué casi siempre terminamos usando políticas no eficientes?

 Esto es algo de lo que siempre hablamos en mi curso de Regulación ambiental para el sector eléctrico. Hay muchas razones para que los políticos elijan políticas menos eficientes: costes escondidos, percepción social (a veces equivocada), ventajas a corto plazo...no hace falta, por supuesto, llegar a lobbies o corrupción. 

Jiang et al lo documentan en este working paper (Gracias a Natalia por la pista):

Many governments use environmental standards rather than more cost-effective market-based instruments like pollution taxes or cap-and-trade markets. Using a nationally representative survey experiment, we study whether and why limited understanding of economic principles helps explain this practice. Holding environmental impacts constant, respondents prefer standards over market-based instruments, and prefer producer taxes and cap-and-trade over consumer taxes. These preferences reflect consumers’ beliefs about how these policies will affect electricity bills. Respondents also prefer the weakest environmental targets for consumer taxes and the strongest targets for standards, which suggests that policymakers face a tradeoff between policy stringency and cost effectiveness. A separate survey of environmental economists shows that they have strikingly different beliefs about the effects of environmental policies than the respondents in our representative survey. For example, typical respondents—in contrast to environmental economists—believe that environmental standards increase consumer energy bills less than market-based instruments do. Educational videos on pass-through and cost-effectiveness of policies affect policy support and close some of the gap between nationally representative respondents and experts, which suggests that economic literacy is a factor in voters’ preferences. 

Aquí está la versión divulgativa

miércoles, 15 de abril de 2026

El coste social de los camiones: eléctrico vs diesel

 Un buen complemento al paper de Manu en el que mira los costes para los usuarios de distintas alternativas para el transporte por carretera. Max Aufhammer et al le suman el coste externo. Pero la conclusión es la misma: los camiones eléctricos serán competitivos, en términos sociales y privados, a partir de 2035 (hablamos de los pesados, los camiones ligeros ya son competitivos en muchos casos)

martes, 14 de abril de 2026