En una entrada en la que repite sus argumentos contra el hidrógeno para los buses urbanos (y que ya he blogueado antes), Michael Barnard suelta una perla buenísima sobre algo que cada vez encuentro más, análisis tecnoeconómicos sin el contrafactual adecuado (en parte porque responden a una agenda determinada, no independiente):
A technology that can be made to work somewhere is not automatically a mainstream decarbonization pathway. Engineers can make many things work with enough money, bespoke infrastructure, and public-sector risk absorption. The professional test is whether the approach is economic, repeatable, maintainable, insurable, and scalable against alternatives that are improving at the same time.
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