Los canadienses son los primeros en firmar con contrato por diferencias de carbono, que además parece "puro", en el sentido de que no parece tanto un subsidio encubierto sino una pura herramienta de cobertura de riesgos. Los que se están planteando en Alemania o Francia, por contra, parecen más herramientas de subvención en que el contrato es únicamente el vehículo.
miércoles, 3 de enero de 2024
Primeros Contratos por Diferencias de Carbono
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2 comentarios:
¿como se puede diferenciar un contrato "puro" de una cobertura de una subvención?
Gracias por la pregunta, Andrés. Yo creo que hay dos formas de diferenciarlo (no excluyentes):
- una, el nivel de precio del contrato
- y dos, el método de asignación: un contrato puro por ejemplo no requiere una subasta para asignarlo, como tienen que hacer los franceses o los alemanes. Basta con una declaración de precio previsto del mercado al plazo acordado
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