Ya he hablado aquí muchas veces de que los PHEVs, los híbridos enchufables, se benefician injustamente en mi opinión de la etiqueta 0 (y de las ventajas asociadas), cuando no está tan claro que realmente estén ahorrando energía.
Ahora los de T&E intervienen también en el debate, con un policy brief en el que afirman que los PHEVs emiten mucho más de lo que dicen los consumos oficiales, por la razón esperada: la mayoría de sus conductores no los cargan tan frecuentemente; y además, usan los dos motores incluso en modo cero emisiones, cuando las temperaturas exteriores son bajas. Eso sí, no vendría mal que la prueba de lo segundo fuera algo más sólida que "me lo ha dicho un usuario".
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