En este
estudio para Boston, encuentran que el vehículo autónomo reduciría un 15% el número de vehículos en la calle, y lo mismo los km recorridos. Pero como sustituiría en parte al transporte público en el centro, el tráfico (y por tanto el tiempo de viaje) aumentaría un 5%.
1 comentario:
Evidentemente la respuesta es crear vías de tráfico exclusivas para vehículos pequeños y ligeros, sin que importe quien los conduce.
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