El efecto del abono del tren en Alemania

 Aparentemente, el abono mensual para el tren en Alemania ha conseguido reducir los viajes en coche (un 7,6%), aunque también ha aumentado los desplazamientos en tren un 30%. El efecto final estimado es una reducción de emisiones del 4,7%.

Hay que mirar bien en detalle los números y el análisis, porque hacerlo bien es complicado por la cantidad de variables a controlar. Los investigadores usan un control sintético, algo que si está bien hecho funciona bien, pero que en las gráficas muestra desviaciones similares a las que se ven en el período analizado. Además, me sorprende que durante la huelga de trenes también bajara el tráfico de coches...Lo dicho, habrá que mirarlo despacio.

En todo caso, sí creo que un abono mensual bien diseñado, al facilitar el uso del tren, puede contribuir al cambio modal. Y quizá el efecto precio no sea tan grave como predicen los investigadores, porque el precio no es el principal driver de este cambio.

Perspectivas en inversión verde

 Bloomberg nos dice que los "hedge funds" están apostando contra muchas de las tecnologías verdes. Evidentemente no son buenas noticias para estas tecnologías...pero me pregunto hasta qué punto realmente esto refleja un fundamental (los problemas que advierten para invertir) o simplemente una corrección de mercado ante una burbuja manifiesta, como el caso del hidrógeno...

Bertrand Piccard, sobre la descarbonización rentable

 Interesante entrevista, llena de ideas, algunas nuevas para mí, aunque en algunos sitios se me queda un poco coja: sí, ya sabemos que muchas intervenciones de eficiencia ahorran, pero la clave es cómo movilizarlas. Y la estrategia de financiar y vender servicios también es útil y recomendable en algunos casos, para evitar la barrera del acceso al capital...pero requiere convencer al consumidor, y sobre todo, hacerle entender que esto tiene un coste. Vamos, que desgraciadamente no es tan fácil, pero es estupendo que haya gente que luche para que lo sea. Incluso aunque nos intente vender la moto de que esto va a ser todo un camino de rosas, por muy poco atractiva que sea la verdad.

Milanovic, sobre la incoherencia entre las políticas nacionales y el orden internacional

No es que diga nada que no sepamos, pero lo dice muy bien y muy clarito. Y como esto parece ir cada vez a más, cada vez es más urgente hacer algo.

Buen finde largo.

Incorporando la construcción a la economía circular

 Estos investigadores proponen demoler con cuidado (más bien desmontar, diría yo), para poder recuperar mucho más. La cosa es interesante, pero:

- Para que esa demolición cuidadosa sea factible, habría que incorpora estos criterios a los códigos d construcción.

- Siempre es bueno recordar que los empleos son costes: si esto va a crear tanto empleo (y potenciales beneficios económicos) será porque va a ser muy costoso. Así que habrá que ver cómo pagarlo...

La estrategia industrial británica

 En muchos aspectos, similar a la española. Aunque su consejo independiente lo será verdaderamente, como manda la tradición anglosajona :)

Sobre cartas de recomendación

 Afortunadamente, me he visto pocas veces en la difícil tesitura de que me pidan una carta y preferir no hacerla. E incluso casi todas esas ocasiones, la razón no era negativa, sino el poco conocimiento de la persona. Pero es cierto que es un marrón. Así que estos consejos no vienen mal.

Dicho lo cual, y también desde el otro lado (yo siempre pido 2 ó 3 cartas a los candidatos a hacer el doctorado conmigo que no conozca bien), es cierto que no es complicado distinguir una carta verdaderamente positiva de otra hecha más para salir del paso.