Sobre las políticas energéticas de Reino Unido, actuales y potenciales

Tyler Cowen dice que el tope a las facturas energéticas no es bueno, pero que es difícil hacerlo mejor. Yo evidentemente no estoy de acuerdo. Decir que si no se topan habrá gente que no pague puede ser cierto para las rentas bajas, pero parece ridículo para las rentas altas. Por tanto, claramente hay una solución mejor: topar sólo las facturas de las rentas bajas. Y quizá ayudar a las medias con cheques, si hace falta. Pero topar a todos no tiene ningún sentido.

Y mientras, el partido laborista propone una gran empresa pública para construir renovables, y según el comentarista, hacer inversiones más arriesgadas, reducir barreras a las renovables, reducir la pobreza...Yo no soy tan optimista. Sí estoy de acuerdo en que una empresa pública puede facilitar algunas gestiones, y mejorar la aceptación pública de algunos proyectos, pero, ¿hacer inversiones más arriesgadas?¿Cuándo ha hecho eso un gobierno, incluso uno como el inglés que acaba de crear su ARPA-E? Y para reducir la pobreza energética hay muchas otras soluciones que no requieren crear una empresa pública, con todos los problemas que ya conocemos. En todo caso, si tiene lugar, será un experimento interesante a observar.

Ahorran energía los termostatos inteligentes?

 Según este artículo, no necesariamente. (pero podrían)

Más propuestas de reforma de mercado eléctrico

 Esta vez de IRENA, con un informe más amplio y otro en el que analizan en más detalle los problemas de los precios marginales. Su propuesta final es parecida a la que ya hacía David Robinson hace años, un sistema con dos mercados que, aunque tiene elementos interesantes, también presenta muchos problemas de cara a una implementación real. En cualquier caso, una contribución a tener en cuenta para ese debate que sería bueno tener más allá de la emergencia que vivimos.

Tim Harford, sobre lo que valoramos en la movilidad

 También sobre el coste (altísimo para nosotros) de la incertidumbre. Pero la parte del transporte es muy interesante para los que trabajamos en este campo, porque nos recuerda que no sólo cuenta el tiempo de transporte, o el coste del combustible, sino también la certidumbre o el confort. Muy importante para cuando queremos promover el uso del transporte público, por ejemplo...

De crisis de los 40 y otras actitudes hacia la vida

 Muy recomendable conversación, no sólo para los que se enfrenten a una crisis de la mediana edad, sino para todos. La lección fundamental de la primera parte: olvídate todo lo posible de los proyectos con final definido, busca los que duran y duran. En la segunda parte, algunas reflexiones interesantes sobre el arrepentimiento.

ADD: Kieran Setiya ha sacado un nuevo libro que parece que vale la pena.

Avances en la descarbonización industrial

The Economist ofrece una visión bastante completa de la situación actual. En España hay algunos proyectos, pero no los más importantes ni los más innovadores, desgraciadamente. Mirando con mucho más detalle el sector del acero, WoodMackenzie ve riesgos, pero también oportunidades. En cambio, los de IEEFA hacen una revisión bastante crítica de la captura de CO2, una tecnología que parece imprescindible para algunos sectores (cementero fundamentalmente, pero quizá también químico), y sobre la que vamos a hablar este otoño en un par de Conferencias de la Cátedra bp.

La importancia de bloquear tiempo para investigar

No puedo estar más de acuerdo con Cal Newport en la importancia de bloquear tiempos largos en nuestras agendas si de verdad queremos hacer investigación de interés. A trocitos de 1h es muy difícil escribir un artículo o un libro, salvo que lo tengas todo en la cabeza, que sólo pasa a veces.