En defensa del peaje de entrada a ciudades

Eso hace este artículo centrándose en Londres, que tiene como limitación que sólo usa evaluaciones de parte, con lo que no está claro si las cifras son las reales o no...Aunque creo que sí identifica cuáles son los asuntos clave, y sí señala una de las cuestiones preocupantes de este tipo de sistemas: si eximes a los taxis, Uber, etc., de pagar, lo previsible es que sean ellos los que sustituyan al transporte privado, no el transporte público...si encima cada vez es más fácil utilizar estos servicios, pues peor todavía.